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商品訊息簡述:
日本公路休息站「新貧」 車上吃睡.公廁刷牙
「除了車子以外，沒有其他去處」，現在日本出現一批像這樣以車為家，遊蕩在各公路休息站的人，他們大多失去工作或住所，卻又不願意接受低收入補助，寧可靠自己生活在車上，甚至有一家三口，就這樣在車上住了一年，九貞操帶影片旬長者最後甚至死在車上。但像這樣在車上生活的人，不比街友，行蹤飄忽，很難掌握實際狀況，成了日本社會看不見的貧困。
富裕、繁華的世界第三大經濟體日本，社會角落卻有這樣的一面。
在車上生活者：「(今天接下來呢？) 要睡在車上。(這樣啊...) 因為某些原因必須搬出公司宿舍，我沒有房子。」
車內是一名年輕女性，在找到新住所前，打算就這樣白天去上班，晚上睡車上，但她還不是個案。
NHK新聞片段：「一家三口在車上生活的58歲女性，因涉嫌遺棄遺體遭到逮捕。」
去年一名婦人因把母親遺體棄置車內遭到逮捕，但更令外界訝異的是，這一家三口竟然一整年都住在車子上。日本媒體調查發現，日本超過三成的公路休息站，都有像這樣在車上生活的人，這家位於宮城縣石卷市的休息站，有超商、加油站、溫泉和免費休息室；到了晚上九點，所有店家插入av都打烊了，但停車場還停著十多輛車。
在車上生活者：「(今天都一直在這兒？) 嗯，一直都在。」
這名60多歲男子，平日進一些地方特產，在超市販賣維生，車上鋪著棉被，也可以看到衛生紙等生活用品；他賣東西賺來的錢，都花在加油和吃飯，收入貧乏，付不起租金，因此過著以車為家的生活。
在車上生活者：「生意越來越差的話就更花不起，如果住在旅館就無法生活，任誰都不會想睡在車上。」
可以的話，誰會想睡在車上？支援這些人的非營利組織表示，近來在車上生活的人越來越多，他們失去了工作或住所，但勉強撐著不領低收入戶補助，就這樣聚集在休息站。
非營利組織POPOLO事務局長 鈴木和樹：「因派遣工作到期，被趕出宿舍，一開始是因為失去工作，這樣的人最多，住在車內、在車上生活的人，很多是因為不想接受補助，所以住在那。」
非營利組織人員夜間定期在公路休息站巡視，這家也一樣，商店都已經關門，仍有人在車上吃飯，有人則是在公廁刷牙。
非營利組織POPOLO事務局長 鈴木和樹：「沒有房子、工作做不下去，各種諮詢我們都有在做。」
社福團體希望藉著發傳單、聊聊天，進而伸出援手，但跟街友不同的是，在車上生活的人會移動，光是要掌握實際狀況就有困難。
非營利組織POPOLO事務局長 鈴木和樹：「有一天突然不見，從此無法遇到，去了別的縣，就算工作人員去巡視，又會立刻去別處，很難掌握現狀。」
去年颱風期間，社福團體曾造訪靜岡縣的休息站，當時颱風就快要登陸，但還有一個人留在停車場。
在車上生活者：「(抱歉，這麼晚了，您是今天來的嗎？) 不是，之前就來了，大概一個月前就來了。」
這名60多歲男子，原本從事建築業的工作，但派遣工作沒了，被趕出宿舍，之後就開始他的「車上生活」，說什麼也不願意離開。
在車上生活者：「又不是說在這裡就會死。」
儘管旁人一再勸他移往避難所，但他不為所動；隔天雨過天晴，記者回到現場又遇到他。
在車上生活者：「(你還帶跳蛋上街會想要工作嗎？) 有想啊，想睡在被褥裡，臨終還是想死在被褥上。」
回到車上的男子不斷拭淚，這些在車上生活的人，大多不想給任何人添麻煩，也不想依賴任何人，成了日本社會底層看不見的貧困，社福團體希望透過持續夜間巡迴，建立信賴關係，讓這些人願意盡早對外求援。
民進黨宜蘭縣舉辦高鐵延伸促進會 成立大會
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宜蘭縣最近重大交通建設的鐵路高架與高鐵延伸宜蘭，民進黨宜蘭縣於十日舉辦高鐵延伸促進會成立大會，二O二O蔡英文總統、陳歐珀立委競選連任「宜蘭縣百工百業後援會」授証典禮同時舉行。高鐵延伸促進會由宜蘭市長江聰淵出任會長、前縣長林聰賢出任總顧問。副總統陳建仁、交通部政務次長黃玉霖都為民進黨宜蘭縣立委陳歐珀競選連任站台助講，黃玉霖暢談高鐵延伸宜蘭，大爆內幕，坦言交通部長林佳龍當初在交通部服務時，並沒有高鐵延伸宜蘭的想法，直至今年三月意外催生北宜高鐵，全案已進入綜合規畫設計階段，對包括宜蘭人在內的東部鄉親而言是「遲來的正義」。在建設經費上，從國土規畫，投資絕對值得。
黃玉霖表示：高鐵延伸宜蘭經費概估九五五億元，雙北地區捷運建設花費八千億元，加上還有建設、發包、設計、評估的路線總計將近一兆五千億元。攸關台灣國土發展的高鐵延伸宜蘭，只須雙北捷運的十五分之一，強調讓總統蔡英文、立委陳歐珀連任，讓高鐵、快鐵實現。
對於當初沒有高鐵延伸宜蘭的想法，北宜直鐵是一公尺寬的窄軌，也只能走傳統的車輛，北宜直鐵重新檢討，讓窄軌變成一點四公尺寬，可通行高鐵的標準軌，黃玉霖說，與立委陳歐珀討論時，陳歐珀回應，這事情如果可成，是宜蘭的百年大計。黃玉霖強調，高鐵延伸宜蘭全案進入綜合規畫設計，沒有要重新
做可行性評估的問題。
高鐵延伸宜蘭，南港到宜蘭十三分鐘、台北到宜蘭二十分鐘、台北到花蓮七十分鐘、到台東二小時二十分鐘，不僅是台灣國土發展空間革命，也是「遲來的正義」。對於高鐵延伸宜蘭，鐵道局也認為可行，隨即朝此規畫，高鐵延伸宜蘭，勢必帶動宜蘭發展。
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